Le service mobile de voitures avec chauffeur Uber conquiert de nouvelles villes françaises. Une aubaine pour les utilisateurs mais pas pour les taximen. Un texte régulant ce service doit justement être voté demain.
Uber a annoncé ce mardi qu’il étendait ses services à trois nouvelles villes françaises : Nice, Toulouse et Bordeaux. C’est le service UberPop qui sera disponible: les conducteurs seront des particuliers utilisant leurs propres voitures. Il ne s’agira donc pas des professionnels. “Parmi la trentaine de voitures recensées à Toulouse, on retrouve des étudiants qui veulent financer leurs études, des particuliers ou des retraités dont cette activité quelques heures par semaine leur permet d’amortir le coût de leur véhicule”, explique Alexandre Molla, directeur général expansion France, à l’AFP.
Concrètement c’est un service comparable à celui d’un taxi normal si ce n’est que le prix est totalement différent et que les réservations passent aussi par une application mobile.
Trop beau pour être légal ?
Depuis plusieurs mois, ce service flirte avec l’illégalité. Notamment depuis la fronde de différents taximen et de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF). Cette dernière a engagé des poursuites en avril dernier contre Uber, l’accusant de “pratiques commerciales trompeuses” ne pouvant s’apparenter au covoiturage. Le procureur a d’ailleurs requis 100.000 euros d’amende, rappelle Le Journal du Net. Quant au tribunal correctionnel de Paris, il doit rendre une décision le 16 octobre prochain. Mais ce n’est pas tout.
L’Assemblée a rédigé une proposition de loi afin de réguler cette concurrence dite sauvage et déloyale, elle sera d’ailleurs votée ce 18 septembre.
Uber commence à avoir l’habitude des ennuis judiciaires. Aucune de ses filiales à travers le monde n’est épargnée. Temporairement suspendu en Allemagne, Uber a de nouveau été autorisé hier à circuler.
Tous les regards sont désormais tournés vers l’Assemblée où la décision de demain signera ou pas d’ailleurs la mort du service en France.
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